吊车纵向水平荷载标准值，按作用在一边轨道上所有制动轮的轮压之和的10%采用。

　　吊车横向水平荷载标准值，取横行小车重量与额定起重量之和的下列百分数，并乘以重力加速度g。

　　软钩吊车:当额定起重量不大 吊车纵向和横向水平荷载于10t时，取12%;当额定起重量为16~50t时，取10%;当额定起重量不小于75t时，取8%。

硬钩吊车:取20%。其横向荷载等分于桥架的两端，分别由轨道上的车轮平均传至轨道，其方向与轨道垂直，并考虑正反两个方向的制动情况。 

多台吊车组合计算排(框)架时，多台吊车的竖向和水平荷载的标准值，应乘以表2-11中规定的折减系数。对于多层吊吊车纵向和横向水平荷载车的单跨或多跨厂房，计算排(框)架时，参与组合的吊车台数及荷载的折减系数，应按实际情况考虑。 

根据调查资料，5~250吨一般桥式吊车，自重占轮压30~60%，50吨以上吊车占40%以上，由于桥架材料代换引起自重超载，约为0.153~4.38%，一般均在1%以内，因此自重超载系数可取1.1。根据调查资料，各类车间吊车负荷有超载者，绝大部分超荷在20%以内，因此荷重的超载系数，可取1.2。根据上述情况，按吊车自重与荷重站吊车论压百分比求得吊车荷载系数，对5~250吨一般箱形电动桥式吊车约为1.13~1.17，故取吊车的荷载系数(垂吊车纵向和横向水平荷载直的和水平的)为1.2。